駛?cè)胧?a href='http://www.cchengda.cn/a/cangchu/' target='_blank'>貨架，是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式 、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先進(jìn)先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉儲、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到存儲密度，空間有效利用率可提高到90%，場地面積利用率可達(dá)60%以上!

   駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)勢有：　

  1、貨物存儲通道亦為叉車儲運(yùn)通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。

  2、通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。

  3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉庫

的有效存儲容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。

從全局存儲成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。

  4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲運(yùn)作業(yè)。